Le site, les pages par prestation, les formulaires et la fiche Google.
Solutions pour les garages automobiles
Être trouvé, remplir l'atelier et garder chaque demande sur la bonne voie.
Projexo travaille votre visibilité, la prise de rendez-vous et le parcours qui mène de la demande au règlement. L'atelier lui-même reste votre outil.
Garages indépendants, centres automobiles, ateliers de réparation, spécialistes pneumatiques, carrosseries, et garages qui vendent aussi.
Comprendre le métier
Comment fonctionne un garage automobile
Huit moments, et ils ne passent pas tous par le même outil : c'est précisément ce qu'il faut regarder.
- Recherche localeUn garage près de chez soi
- Appel ou demande en ligneTéléphone, formulaire ou message
- Prise de rendez-vousUne date, un créneau, un véhicule
- Accueil du véhiculeL'entrée en atelier, et ce qui est constaté
- Diagnostic et devisCe qu'il faut faire, et ce que ça coûte
- InterventionLe travail, et les imprévus qui s'ajoutent
- PaiementÀ la restitution du véhicule
- Suivi du clientL'entretien suivant, et le rappel qui va avec
Ce qui se raccorde, et ce qui ne se raccorde pas
Chaque étape porte son statut réel : y compris celles qui ne nous concernent pas.
Le matériel d'encaissement se pose et se raccorde comme ailleurs.
Le canal — formulaire, appel, messagerie — se décide à l'audit.
Selon ce que votre outil accepte d'exporter ou d'exposer.
Nous étudions le raccordement à votre outil ; nous ne le remplaçons pas.
Par export ou par automatisation, quand les données sont accessibles.
Ce sont des logiciels de métier. Nous n'en fournissons aucun.
Les trois enjeux
Ce qui décide, dans ce métier
Trois questions, dans cet ordre : on ne suit pas une demande qui n'est pas arrivée.
Être trouvé localement
Un garage se cherche à proximité, souvent dans l'urgence. La fiche Google, les prestations affichées et la zone couverte décident.
Ce qui se travaille : présence Google, site clair, prestations, horaires, zone d'intervention
Transformer la demande en rendez-vous
Un appel manqué, c'est un créneau d'atelier vide. Le suivi de la demande compte autant que sa réception.
Ce qui se règle : formulaire, appel, demande de devis, rappel, suivi de la demande
Organiser l'accueil et le paiement
Le comptoir n'est pas un poste de caisse ordinaire : il encaisse peu, mais il porte le devis et la restitution.
Ce qui se pose : poste d'accueil, terminal de paiement, matériel, intégrations à étudier
La réponse Projexo
Ce que nous mettons en place
Ce qui vaut pour ce métier : et seulement ce qui vaut pour lui.
Être trouvé, présenter, recevoir les demandes
- Le site du garage et ses pages par prestation
- Le référencement local et la fiche Google
- Les campagnes locales et les réseaux sociaux
- Les formulaires et le suivi des demandes
- Des automatisations, selon les outils en place
Outils et encaissement
Ce que nous posons au comptoir — et rien de plus.
- Un poste d'accueil
- Un terminal de paiement raccordé
- Le matériel utile au comptoir
- La connexion à votre logiciel existant, après étude
- Une solution de caisse uniquement si votre activité en a réellement besoin
Une possibilité, pas une recommandation
Lorsque le garage a besoin de réunir visibilité, accueil, paiement et outils de gestion, Projexo étudie une configuration coordonnée.
Ce qu'est Projexo 360Nous n'imposons aucune solution d'atelier, et nous n'en fournissons pas. Lightspeed, ERPLY et Salonized ne sont pas des logiciels de garage : ils ne sont pas proposés ici.
Ce que Projexo apporte
Ce que Projexo apporte
Un périmètre écrit : ce qui en fait partie, et ce qui n'en fait pas partie.
- L'audit du parcours, de la première demande à la restitution
- L'analyse des outils déjà en place
- La création du site et des points de contact
- L'étude des intégrations, et ce qu'elles permettent réellement
- L'installation du matériel utile, la formation et le support
L'objectif recherché est de réduire les doubles saisies entre vos outils. Ce qui est réductible se constate à l'audit : nous ne l'annonçons pas d'avance.
Commençons par le parcours entre la première demande et la restitution du véhicule.
Nous regardons comment les demandes arrivent, ce qui se perd en route, et quels outils vous utilisez déjà.